冠軍鈦能0W-20酯類全合成機(jī)油，繼之前獲得捷豹路虎STJLR.51.5122原廠認(rèn)證后，近日再次獲得捷豹路虎最新STJLR.03.5006原廠認(rèn)證。

2000年，福特汽車公司收購捷豹和路虎，捷豹路虎開始使用福特的EcoBoost發(fā)動機(jī)，原廠機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)STJLR.03.5004與福特的WSS-M2C948-B平行。

2015年，捷豹路虎自主研發(fā)的INGENIUM系列發(fā)動機(jī)問世。除了采用先進(jìn)的模塊化設(shè)計外，INGENIUM還應(yīng)用了燃油高壓直噴、可變正時氣門和發(fā)動機(jī)自啟停、搭載電控液壓的配氣機(jī)構(gòu)，以及集成式排氣歧管等許多新技術(shù)，發(fā)動機(jī)中的雙渦管單渦輪增壓器也首次使用了耐磨性更好的陶瓷滾珠軸承。

2018年，INGENIUM 2.0升四缸發(fā)動機(jī)憑借拔尖的燃油經(jīng)濟(jì)性以及諸多領(lǐng)先科技贏得了評委的認(rèn)可，最終獲得了當(dāng)年“沃德十佳發(fā)動機(jī)”年度大獎。為滿足INGENIUM系列發(fā)動機(jī)的嚴(yán)苛要求，捷豹路虎也將原廠機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)從STJLR.03.5004升級為STJLR.51.5122。

2016年，歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)發(fā)布了中低灰分的C5機(jī)油規(guī)格，適用于歐六排放的帶顆粒捕集器的發(fā)動機(jī)，性能更高、燃油經(jīng)濟(jì)性更好、換油周期更長，而且擁有更多、更新的臺架測試要求，取代了原先的A1/B1規(guī)格。基于ACEA C5規(guī)格，捷豹路虎也推出了全新的STJLR.03.5006機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，覆蓋原先的STJLR.51.5122，粘度級別0W-20，高溫高剪切HTHS介于2.6至2.9之間，硫酸鹽灰分≤0.8。

除了捷豹路虎STJLR.51.5122和STJLR.03.5006兩項認(rèn)證，冠軍鈦能0W-20還獲得了奔馳MB-Approval 229.71和沃爾沃 VCC RBS0-2AE兩項原廠認(rèn)證。