?美國調(diào)查公司Descartes Datamyne的統(tǒng)計顯示，1月亞洲發(fā)往美國的海上集裝箱運輸量為142萬7796個（按20英尺集裝箱計算），同比減少17％。降幅相較于2022年12月（23％）有所收窄。該數(shù)據(jù)可能反映了在美國表現(xiàn)堅挺的零售動向。但也有人指出，美國零售市場庫存過剩，貨運是否會恢復難以預(yù)料。

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這是2022年7月以來運輸量首次轉(zhuǎn)為降幅收窄的改善方向。1月美國的零售銷售額環(huán)比增加3％，為3個月來首次出現(xiàn)正增長。

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從主要貨物的同比減幅來看，玩具和體育用品為34％，服裝為25％。2022年10月以后，玩具和體育用品下滑4成以上，服裝下滑3成以上，持續(xù)處于低迷狀態(tài)。

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? ? ? 另一方面，也有人猜測，美國零售市場仍然存在庫存過剩問題。從2022年10～12月的美國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）增長率來看，企業(yè)的庫存投資帶來的推高效果十分明顯。

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新冠疫情擴大也為集裝箱運輸量投下陰影。份額占6成、消費產(chǎn)品居多的中國發(fā)往美國的集裝箱減少23％，已連續(xù)5個月出現(xiàn)兩位數(shù)下滑。

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從此次統(tǒng)計的包括中國在內(nèi)的亞洲10個國家和地區(qū)的運輸量來看，只有越南發(fā)往美國的集裝箱增加1％，超過了上年同期。泰國和新加坡則減少2～6％。另一個影響因素是，因擔心中美對立等，企業(yè)將生產(chǎn)基地從中國遷出。